Cabeça de montagem do limpador de pára-brisas de alumínio

A cabeça de alumínio Limpa Pára-brisas montagem é uma pequena parte, que é usado como montagem de cabeça limpa pára-brisas em autocarros, barcos e automóveis, etc A tecnologia para esta parte é alta pressão fundição de alumínio, o desenho do molde é muito importante, de acordo com a nossa ISO / TS: 16949 Certificado, antes da fabricação de moldes, o desenho, tais como a localização da porta de injeco, corredor, sistema de ventilação, do sistema de refrigeração devem ser aprovados pela engenharia de produção do cliente. Para nós experimentou fundição fabricante, que normalmente se aplicam a análise de solidificação para decidir o melhor projeto para produtos personalizados.

A parte é pequena, mas tem um grande recurso de bolso, a parte é mais fácil de manter o molde, então, se ignorado, o material no molde levará a um enfraquecimento mais sério e a um preenchimento incompleto, neste caso, o engenheiro produziu o trabalho instrução com este ponto como característica-chave, pulverização adequada do agente de liberação do molde, ponto de resfriamento especificado na estrutura da cavidade profunda, etc.

A peça possui requisitos para a montagem do parafuso de ajuste M6 * 1 e o parafuso de ajuste possui um remendo de nylon na linha, o que é muito bom para bloquear o parafuso de ajuste na carcaça da cabeça de montagem em alumínio. Com tal armário de rosca de material de nylon, o parafuso de ajuste pode ser desligado e montado novamente por algumas vezes.

A peça possui especificação de acabamento no tratamento de revestimento em pó, o pó necessário é CARDINAL BK-08, a espessura deve ser de 0,05 mm para atingir a estabilidade de corrosão suficiente, para o revestimento em pó, que tem um processo de cura no forno sob a temperatura de 200 graus, nesta situação, e as peças de fundição sob pressão, geralmente terão vazios dentro do material mais ou menos, de modo a controlar a densidade é muito importante, caso contrário, se grande porosidade interna na parte, eles se expandirão para sair, levando a bolhas na superfície da peça, esse defeito é inaceitável.

O material desta parte é de ADC-12, um material muito comum na fundição sob pressão de alta pressão. Este material tem boa propriedade de fluidez e boa propriedade de processabilidade.

Material: ADC-12
Número da cavidade: 4
Tecnologia de processo: fundição sob pressão de alta pressão, Cold Chamber
Dimensões do produto: personalizado
Casting General Tolerance: Grau GB-CT4
Acabamento de superfície: polimento, rebarbação vibratória
Processos de fluxo: fundição, aparar, rebarbação vibratória, usinagem CNC, limpeza, embalagem, transporte
Medida de controle: teste de material de entrada, inspeção de primeiro artigo, inspeção de roteamento, inspeção final de itens e controle de qualidade de saída
Equipamento de inspeção: CMM, Caliper, Plug Gage, Screw Gauge
Aplicação: Autopeças
Certificado: ISO / TS16949: 2009
Tempo de entrega: 30-35 dias
Termo de Comércio: FOB Ningbo