Carcaça de molde de alumínio do lado do motor
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Carcaça de molde de alumínio do lado do motor
Carcaça de molde de alumínio do lado do motor
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Carcaça de molde de alumínio do lado do motor

Tipo de pagamento: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,FCA
$11,300.00   —  $5,600,000.00 /Set

Descrição do produto

Atributos do produto

marcaNENHUM

Capacidade de fornecimento e informaçõ...

PacoteCarton, palete PE, portão de passagem PE, palete de madeira

produtividade1000/MONTH

transporteOcean,Land,Air

Lugar de origemNINGBO

Apoio sobre70000/MONTH

Certificados ISO/TS16949:2009

Código HS7616991090

portaNINGBO,SHANGHAI

Tipo de pagamentoT/T

IncotermFOB,CFR,CIF,FCA

Embalagem & Entrega

Unidades de venda:
Piece/Pieces
Tipo de pacote:
Carton, palete PE, portão de passagem PE, palete de madeira

Descrição do produto

Carcaça do lado do motor de fundição de alumínio, o material desta peça é ADC-12, a parte é uma caixa para o motor de corrente contínua no sistema de limpador de pára-brisas que é usado no ônibus, barco após montagem, a parte é uma tampa de extremidade, trabalha com um acasalamento caixa de rotação, o motor de corrente contínua correu nessas duas caixas.

Nesta parte, há muitos dentes. a depuração dos dentes é pequena, o que é mais, o rascunho permitido dos dentes é de apenas 1 grau, haverá risco potencial de falha na liberação do molde. O material desta parte é ADC-12, é um tipo de alumínio japonês. O material deve estar em conformidade com o padrão de JIS H 5302-2000, um material muito comum em moldagem a alta pressão. O material é equivalente à liga de alumínio chinês YL113, o padrão correspondente é GB / T 15115-2009. E o material também é igual a A383, o critério é ASTM B85-03 Especificação Padrão para Fundição de alumínio.

A peça solicita o acabamento superficial de E-Coating para satisfazer a aplicação diária, de modo a testar a densidade da peça é muito importante. , na instrução de trabalho da engenharia, o operador deve fraturar a parte e olhar para a seção da fratura para ver se as partículas são boas e densas antes da produção, assegure-se de que não há grande porosidade única ou muita porosidade pequena contínua ou e-coating, durante o processo de cura em temperaturas inferiores a 170-200 graus, a porosidade interna existente expandirá para sair, levando a grandes problemas cosméticos nesta parte, como bolhas, poços etc.

Para esta parte, após o fundição, a oficina removerá o portão manualmente. Em seguida, circule para o processo de polimento, polindo para remover o vestígio do portão.

Material: ADC-12
Número da cavidade: 1
Tecnologia de processo: fundição sob pressão de alta pressão, Cold Chamber
Dimensões do produto: personalizado
Casting General Tolerance: Grau GB-CT4
Acabamento de superfície: polimento, polimento Nyloy pela segunda vez
Processos de fluxo: fundição, degate, des-escória, desenrolar para remover o flash em torno dos pinos do ejetor, polir para remover a linha de separação, polimento Nyloy para fazer a peça ter uma aparência mais bonita, usinagem do torno CNC de alta precisão em duas vezes, E - Revestimento, Limpeza, Embalagem, Transporte terrestre para a porta como termo comercial FOB NINGBO
Medida de controle: teste de material de entrada, inspeção de primeiro artigo, inspeção de roteamento, inspeção final de itens e controle de qualidade de saída
Equipamento de inspeção: CMM, Caliper, Plug Gage, Screw Gauge
Aplicação: Autopeças
Certificado: ISO / TS16949: 2009
Tempo de entrega: 30-35 dias
Termo de Comércio: FOB Ningbo

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